ทีมช่างอูดิต นวัตกรรมใหม่ เทคโนโลยี การเกษตรไทย: เสียบแล้ว"สปาร์ค" เสียบแล้ว"ซ๊อต" อาการมักเกิดขึ้นตอนที่เราเสียบแบตฯจะชาร์จ ทีมช่างอูดิตโดรนเกษตร

มาลงรายละเอียดกันเพิ่ม เพื่อทำความเข้าใจการทำงาน

หากเราทำกลับกันโดยเอาขั้วลบเข้าก่อน เป็นการเพิ่มหน้าตัดของขั้วลบ

เพื่อรอการต่อขั้วบวกให้ครบวงจร เมื่อเราเสียบขั้วบวกตามเข้าไป ทำให้เกิดการสปาร์คเพราะกระแสไฟทั้งหมดจะวิ่งหาวงจรแบบเฉียบพลันนั้นเอง

อาการที่เกิดตอนที่เรา เสียบสายชาร์จแบตฯ หรือแม้แต่ตอนที่เสียบแบตฯใส่โดรน

.

ภัยคุกคามที่คุณอาจมองข้าม

จะด้วยความไม่รู้หรือไม่สนใจก็ตาม

.

นั่นคือ: จุดกำเนิดของอาการ connection break 

.

เพราะเวลามันเกิดการซ๊อตเล็กๆน้อยๆบ่อย ๆ

ส่วนที่เป็นขั้วทองเหลือง มันจะเริ่มสึกกร่อนไปเรื่อยๆ

.

เมื่อมันสึกร่อน ร้อนละลาย มันก็จะหลวม

หรือกระแสไฟวิ่งไม่สะดวก แม้ขยับๆก็อาจใช้ได้ชั่วคราว แล้วก็จะกลับมาเป็นอีก

.

สิ่งที่เราควรใส่ใจนั่นก็คือ "วิธีการ "เสียบ" อย่างถูกต้อง และวิธีเสียบที่จะป้องกันไฟสปาร์ค หรือไฟซ๊อค อย่างถูกต้องให้ทำตามนี้...

.

1.ให้เสียบสายบาลานซ์ที่เครื่องชาร์จกับแบตเข้าด้วยกันก่อน 

2.ค่อยๆบรรจงตะแคงขั้วบวก (ขั้วมีไฟ) ของแบตฯเข้าไปขั้วบวกของเครื่องชาร์จฯ ให้สัมผัสกันก่อน 

.

จากนั้นแล้วค่อยๆดันขั้วลบตามเข้าไปทีหลัง 

.

วิธีนี้ใช้ได้ทั้งตอนเสียบปลั้กชาร์จแบตฯและเสียบแบตฯเข้าที่ตัวโดรน

.

การทำวิธีนี้ มันจะไม่เกิดการอ๊าก! สปาร์ค! ซ๊อต! ของกระแส ที่เป็นผลทำให้เกิดความร้อนทำให้ขั้วเสียบละลาย และสึกกร่อน 

.

ลองนำไปปรับใช้กับการทำงานจริงของตัวเองดูนะครับ แค่วิธีคิดเปลี่ยน การทำงานก็จะเปลี่ยน

.

คลังความรู้ ศึกษาเพิ่มเติมหลักการทำงาน ว่าทำไม? ....เพราะอะำร?  ถึงไม่เกิดการสปาร์ค!!! คลิกที่นี่ ....

. https://oo-dit-drone-service.blogspot.com/.../blog-post.html

.

ขอบคุณที่ติดตาม ขอบคุณที่บอกต่อ ขอบคุณที่แชร์ต่อ มีปัญหาเรื่องโดรนคิดถึงเรา

.

#ทีมช่างอูดิตโดรน

.

ส่งงานซ่อมเครื่องชาร์จ,ปั้มโดรน กับเราได้ที่นี่ คลิกที่ลิงค์ด่วนเลย..  m.me/OoDitDrone

#ทีมช่างโดรนอูดิต